随着全球能源和环境问题的日益突出,开发清洁的可再生能源刻不容缓,生物质是唯一可以转化为气态、液态和固态的含碳清洁可再生资源。
生物质燃气,主要指的是沼气,不过现在又多了一种,将生物质高温裂解后的产生的气体,也叫生物质燃气。不仅是低碳清洁能源,而且在生产过程中可利用各种有机废弃物,既能有效消除其带来的环境污染,又在生物质燃气的利用过程中减少空气污染物和温室气体排放。
当前,生物质燃气技术和产业已初步进入商业化阶段,是生物质能源领域发展最好、最成熟的方向。特别是第二种,用生物质气化炉气化的燃气,更是比沼气产气量稳定。因为这种燃气的生产环境好。是生物质气化炉利用高温裂解原料产生低温燃气,再通给锅炉进行燃烧。燃烧之后,锅炉所产生的尾气,远远低于直接燃烧原料所产生的废气。
世界上主要国家生物质燃气的发展现状
据了解,从生物质燃气总产能分析,欧盟、中国、美国名列前茅。2011年欧盟沼气产量为201.7亿立方米,其中德国的沼气产量为101.4亿立方米,占欧盟沼气生产量的50.27%。美国2011年沼气产量为126亿立方米,比2010年增长12.6%。中国2011年沼气产量约为200亿立方米,比2010年增加25%以上。
中国明明是天然气储藏大国,为什么发展不起来了呢。一个是因为中国国土大,但是天然气出产地相对集中,需要铺设管道才能运输出去,这就涉及到成本,之前中国的经济并没有那么好,并没有太多钱去铺设管道。一个是因为,中国煤产量高,且煤炭的开采远比天然气简单,使用和运输都比天然气简单。
目前,欧洲的生物质燃气产业取得了快速发展,特别是在财税政策、技术装备、工程规模、产业模式、能源替代、环境效益等方面都已规范,代表了世界先进发展水平和模式。
德国98%的生物质燃气工程用于热电联供,2011年,德国生物质燃气发电总装机容量为2559MW.瑞典率先开始生物质燃气净化提纯制车用生物质燃气和管道生物天然气,同时,开出了世界上第一辆沼气火车。目前,在瑞典交通工具的气体燃料中,沼气占58%,有100个加气站,779辆沼气燃料公共汽车,4500辆汽油、沼气与天然气混合燃料小汽车。
世界生物质燃气产业的主要商业模式
据生物质能源产业技术创新战略联盟介绍,目前,世界上生物质燃气应用方式主要为热电联产和净化提纯制备管道、车用天然气等。采取的商业模式主要有三种:热电联产模式、车用生物天然气模式及管道生物天然气模式。
一是热电联产模式(CHP)。能源植物、养殖场粪污等经过预处理后,进行厌氧发酵,沼气用于热电联供、余热升温发酵罐、沼渣沼液施肥,全过程实现自动控制。主要案例有德国Wiesenau混合原料热电联供工程,主要发酵原料为牛粪,青饲料,玉米秸秆,规模为1.5MW.丹麦Ribe生物质燃气发电站,是丹麦的第一批集中型沼气站。该工厂以有限公司的形式组建,由相关的农场主们共同合作,也有其他股东,例如屠宰场、地方电力公司和一些公共养老金基金会。这个沼气站被丹麦和欧盟选定为一个示范站,并在世界范围内被认可为大规模系统中最成功的案例之一。
二是车用生物质燃气模式。利用有机废弃物生产沼气,经过净化提纯压缩后,提供交通燃料。主要的案例有瑞典Linkoping车用生物质天然气工程可处理瑞典东南部的有机垃圾,生物质燃气净化提纯后,每年获得470万立方米生物质天然气(97% CH4),为12个加气站的公共汽车、卡车、私家车、出租车以及火车等加气,该工程为全球生物质燃气工程起到了很好的示范和指导作用。此外,瑞典Laholm 生物质天然气厂,年产生物质天然气180万立方米,通过管道分别输送到附近的一个生物质燃气发电站和汽车加气站。
三是管道生物质天然气模式。多种混合原料生产的沼气,经过净化提纯后,并入天然气管网,减少对天然气的依赖。主要案例有德国Rathenow沼气工程,原料为青储玉米及农作物、液态牛粪及猪粪等,经沼气纯化产生物甲烷规模为520Nm3/h。
世界生物质燃气产业发展的主要经验
中科院广州能源研究所研究员马隆龙认为,世界生物质燃气发展的主要经验有三个方面:
一是持续创新的技术体系。欧洲国家非常重视技术的持续创新,在生物质燃气制备与高值化利用领域已经处于世界领先水平,研究机构、企业、政府从没有中断对技术的创新。欧洲的沼气工程企业在追求更高经济效益的时候,无论在增加收入还是在节省开支方面,都是依靠先进技术和装备,通过提高产气效率和设备稳定性、降低制造成本、人工和维护费来降低沼气工程投资和运行成本。
二是稳定高效的政策扶持。以德国为例,在生物质能源和可再生能源领域具有持续稳定的政策扶持。自2004年德国颁布《可再生能源法2004》以来,德国沼气工程数量从1996年的370处,增加到2011年的6800处,占整个欧洲沼气工程数量的80%。2009年修订《可再生能源法2009》,出台了更多的能源利用优惠政策,进一步促进沼气的开发和发电上网能力,为德国沼气工程继续稳步发展提供了进一步的保障。
三是专业规范的团队运作。生物质燃气产业,离不开专业化的团队运作,从投融资、工程设计、设备制造、工程施工、运行管理到市场开发等各个环节,都需要由专业化的企业和团队来完成,保证效率和质量,提升产业竞争力。德国沼气协会拥有3000会员,涵盖了有机废弃物产生单位、农作物和能源作物种植业主、规模化养殖业主、投融资机构、生物质燃气装备制造商、沼气工程设计施工企业、工程运行管理公司、产品终端用户等,各成员单位和专业团队之间衔接紧密,从而使生物质燃气产业在原料、技术、装备、管理、市场等方面均得到强有力的保障。
世界生物质燃气产业发展趋势
生物质能源产业技术创新战略联盟认为,世界生物质燃气产业发展带给中国的启示主要是:
一要加强政策扶持力度。借鉴国际上生物质燃气产业的发展模式,我们应抓紧出台配套完善的生物质燃气产业扶持政策,特别是出台可操作的政策细节,使生物质燃气产业链的每个生产经管环节都有利可图,实现生物质燃气产业化和规模化,推进沼气行业的规范化管理,在政府强有力的扶持政策和行业体系的规范管理下,紧紧依靠企业市场机制下的运作,加快我国沼气产业又好又快发展。
二要加强技术协同创新。组织国内从事生物质燃气领域研发的技术专家、企业家、政策规划专家,加强产学研用相结合的协同创新,为关键共性技术突破、商业模式示范工程建设、标准规范制定等提供指导和技术保障。争取多方参与投入,充分发挥财政资金的引导作用,开拓民间、社会、外资等融资渠道,引导民间资本向生物质燃气技术产业投资和促进生物质燃气项目的融资与产业化;探索创业投资、风险基金以及银行贷款的投融资机制,形成以企业投入为主体、金融为支撑和社会融资相结合的投资新体系。
三要加强国际交流合作。与国际著名的生物质燃气科研机构开展工程、项目合作与人才合作交流,开发适合中国城镇化发展和农村生产特点的新技术,开发适合的工业技术,鼓励产、学、研结合,抢占技术制高点。
随着全球能源和环境问题的日益突出,开发清洁的可再生能源刻不容缓,生物质是唯一可以转化为气态、液态和固态的含碳清洁可再生资源。
生物质燃气,主要指的是沼气,不过现在又多了一种,将生物质高温裂解后的产生的气体,也叫生物质燃气。不仅是低碳清洁能源,而且在生产过程中可利用各种有机废弃物,既能有效消除其带来的环境污染,又在生物质燃气的利用过程中减少空气污染物和温室气体排放。
当前,生物质燃气技术和产业已初步进入商业化阶段,是生物质能源领域发展最好、最成熟的方向。特别是第二种,用生物质气化炉气化的燃气,更是比沼气产气量稳定。因为这种燃气的生产环境好。是生物质气化炉利用高温裂解原料产生低温燃气,再通给锅炉进行燃烧。燃烧之后,锅炉所产生的尾气,远远低于直接燃烧原料所产生的废气。
世界上主要国家生物质燃气的发展现状
据了解,从生物质燃气总产能分析,欧盟、中国、美国名列前茅。2011年欧盟沼气产量为201.7亿立方米,其中德国的沼气产量为101.4亿立方米,占欧盟沼气生产量的50.27%。美国2011年沼气产量为126亿立方米,比2010年增长12.6%。中国2011年沼气产量约为200亿立方米,比2010年增加25%以上。
中国明明是天然气储藏大国,为什么发展不起来了呢。一个是因为中国国土大,但是天然气出产地相对集中,需要铺设管道才能运输出去,这就涉及到成本,之前中国的经济并没有那么好,并没有太多钱去铺设管道。一个是因为,中国煤产量高,且煤炭的开采远比天然气简单,使用和运输都比天然气简单。
目前,欧洲的生物质燃气产业取得了快速发展,特别是在财税政策、技术装备、工程规模、产业模式、能源替代、环境效益等方面都已规范,代表了世界先进发展水平和模式。
德国98%的生物质燃气工程用于热电联供,2011年,德国生物质燃气发电总装机容量为2559MW.瑞典率先开始生物质燃气净化提纯制车用生物质燃气和管道生物天然气,同时,开出了世界上第一辆沼气火车。目前,在瑞典交通工具的气体燃料中,沼气占58%,有100个加气站,779辆沼气燃料公共汽车,4500辆汽油、沼气与天然气混合燃料小汽车。
世界生物质燃气产业的主要商业模式
据生物质能源产业技术创新战略联盟介绍,目前,世界上生物质燃气应用方式主要为热电联产和净化提纯制备管道、车用天然气等。采取的商业模式主要有三种:热电联产模式、车用生物天然气模式及管道生物天然气模式。
一是热电联产模式(CHP)。能源植物、养殖场粪污等经过预处理后,进行厌氧发酵,沼气用于热电联供、余热升温发酵罐、沼渣沼液施肥,全过程实现自动控制。主要案例有德国Wiesenau混合原料热电联供工程,主要发酵原料为牛粪,青饲料,玉米秸秆,规模为1.5MW.丹麦Ribe生物质燃气发电站,是丹麦的第一批集中型沼气站。该工厂以有限公司的形式组建,由相关的农场主们共同合作,也有其他股东,例如屠宰场、地方电力公司和一些公共养老金基金会。这个沼气站被丹麦和欧盟选定为一个示范站,并在世界范围内被认可为大规模系统中最成功的案例之一。
二是车用生物质燃气模式。利用有机废弃物生产沼气,经过净化提纯压缩后,提供交通燃料。主要的案例有瑞典Linkoping车用生物质天然气工程可处理瑞典东南部的有机垃圾,生物质燃气净化提纯后,每年获得470万立方米生物质天然气(97% CH4),为12个加气站的公共汽车、卡车、私家车、出租车以及火车等加气,该工程为全球生物质燃气工程起到了很好的示范和指导作用。此外,瑞典Laholm 生物质天然气厂,年产生物质天然气180万立方米,通过管道分别输送到附近的一个生物质燃气发电站和汽车加气站。
三是管道生物质天然气模式。多种混合原料生产的沼气,经过净化提纯后,并入天然气管网,减少对天然气的依赖。主要案例有德国Rathenow沼气工程,原料为青储玉米及农作物、液态牛粪及猪粪等,经沼气纯化产生物甲烷规模为520Nm3/h。
世界生物质燃气产业发展的主要经验
中科院广州能源研究所研究员马隆龙认为,世界生物质燃气发展的主要经验有三个方面:
一是持续创新的技术体系。欧洲国家非常重视技术的持续创新,在生物质燃气制备与高值化利用领域已经处于世界领先水平,研究机构、企业、政府从没有中断对技术的创新。欧洲的沼气工程企业在追求更高经济效益的时候,无论在增加收入还是在节省开支方面,都是依靠先进技术和装备,通过提高产气效率和设备稳定性、降低制造成本、人工和维护费来降低沼气工程投资和运行成本。
二是稳定高效的政策扶持。以德国为例,在生物质能源和可再生能源领域具有持续稳定的政策扶持。自2004年德国颁布《可再生能源法2004》以来,德国沼气工程数量从1996年的370处,增加到2011年的6800处,占整个欧洲沼气工程数量的80%。2009年修订《可再生能源法2009》,出台了更多的能源利用优惠政策,进一步促进沼气的开发和发电上网能力,为德国沼气工程继续稳步发展提供了进一步的保障。
三是专业规范的团队运作。生物质燃气产业,离不开专业化的团队运作,从投融资、工程设计、设备制造、工程施工、运行管理到市场开发等各个环节,都需要由专业化的企业和团队来完成,保证效率和质量,提升产业竞争力。德国沼气协会拥有3000会员,涵盖了有机废弃物产生单位、农作物和能源作物种植业主、规模化养殖业主、投融资机构、生物质燃气装备制造商、沼气工程设计施工企业、工程运行管理公司、产品终端用户等,各成员单位和专业团队之间衔接紧密,从而使生物质燃气产业在原料、技术、装备、管理、市场等方面均得到强有力的保障。
世界生物质燃气产业发展趋势
生物质能源产业技术创新战略联盟认为,世界生物质燃气产业发展带给中国的启示主要是:
一要加强政策扶持力度。借鉴国际上生物质燃气产业的发展模式,我们应抓紧出台配套完善的生物质燃气产业扶持政策,特别是出台可操作的政策细节,使生物质燃气产业链的每个生产经管环节都有利可图,实现生物质燃气产业化和规模化,推进沼气行业的规范化管理,在政府强有力的扶持政策和行业体系的规范管理下,紧紧依靠企业市场机制下的运作,加快我国沼气产业又好又快发展。
二要加强技术协同创新。组织国内从事生物质燃气领域研发的技术专家、企业家、政策规划专家,加强产学研用相结合的协同创新,为关键共性技术突破、商业模式示范工程建设、标准规范制定等提供指导和技术保障。争取多方参与投入,充分发挥财政资金的引导作用,开拓民间、社会、外资等融资渠道,引导民间资本向生物质燃气技术产业投资和促进生物质燃气项目的融资与产业化;探索创业投资、风险基金以及银行贷款的投融资机制,形成以企业投入为主体、金融为支撑和社会融资相结合的投资新体系。
三要加强国际交流合作。与国际著名的生物质燃气科研机构开展工程、项目合作与人才合作交流,开发适合中国城镇化发展和农村生产特点的新技术,开发适合的工业技术,鼓励产、学、研结合,抢占技术制高点。
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